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有趣的交通工具,巴士还能变身航船

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发表于 2019-5-9 16:17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
悬轨缆车

德国-乌波塔尔



德国工业重镇乌波塔尔以悬轨缆车和恩格斯故居为中国游客所青睐。

这条拥有117年历史的悬轨见证了乌波塔尔的经济变迁,至今仍是该市重要的公共交通工具,每天乘载着8万5千名左右的乘客,在Werther Brücke到Kluse车站之间的空中穿梭往来。
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缆车

美国-旧金山

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旧金山的缆车(Cable car),也称叮当车,其历史久远,闻名于世,它不仅仅只是交通工具,更是移动的“城市风景线”。

它是世界上最早也是至今硕果仅存、保存完好的地面缆车,虽说没有金门大桥宏伟,也是世界上的一大奇观。

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叮当车在鼎盛时期有21条线路共600多辆车,由于1906年的大地震及时代的发展,缆车路线逐渐减少,它的公交车性质已不明显,而主要成为了城市观光热点。如今只保留了市中心区三条缆车线路:Powell-Mason线、 Powell-Hyde线、California Street线。

嘟嘟车

泰国


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在泰国旅行,如果说没有体验过嘟嘟车似乎有点可惜,这种颜色鲜艳、造型独特的嘟嘟车是极具泰国特色的一种交通工具。来自世界各地的游客到泰国基本都会选乘这个特殊的交通工具来体验一下当地人的出行方式。


芦苇船

秘鲁-的的喀喀湖

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位于秘鲁与玻利维亚两国之间的【的的喀喀湖】,是南美的第一大湖,居住于湖畔的乌卢斯人(Uros),用湖内盛产的芦苇草,晒干扎捆后建造成房子、捕鱼篓以及各种手工艺品。全手工制造的芦苇船,则是居民们往来湖面上不同岛屿的交通工具之一。

人力三轮车

越南

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越南三轮车的出名其实也是源于一部电影,叫做《三轮车夫》,梁朝伟主演的。这部片子不仅让人感叹越南小人物的悲欢离合,也为越南三轮车作了最好的广告。
越南的人力三轮车与亚洲其他地方不同,乘客坐在前,车夫在后。早期是越南人的主要交通工具,现在以载观光客为主。

中国的公交车大家再熟悉不过了,那么其他国家的公交车是什么样的呢?跟中国的公交车又有哪些不同呢?


英 国

伦敦街头的红色双层巴士,也算是英国在全世界人民心中的标签之一。

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英国的公交发车频次不像国内那么高,也不是站站停,上车需要招手示意。车上只有司机一人,跟司机报目的地后,他会在机器上输入站名,然后付钱找零出票。英国公交不报站名,在快到终点时,也要摁下扶手柱子上的“STOP”按钮,才会停车。乘客下车前,一般都会很绅士地跟司机说声“Thank you”!


德 国

以严谨出名的德国,他们国家的公共汽车也是有准确的"列车时刻表",公交车站都会贴有详细的Fahrplan。
公交车座椅也都很舒服,座椅都是软的,冬天暖气开得很足。德国公交车最人性化的一点就是,它车身可以倾斜,当有婴儿车或老年人上下车时,它会放低车门那侧的车身,让车门跟站台基本持平,方便他们上下。不过唯一的缺陷则是车价比较贵。

美国
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美国的公交巴士前面多了一个铁架,是用来放自行车的,而且不加钱。另外,美国公交有液压升降装置,行动不便的乘客上车时,司机会把升降板降下来,人上来了,再把板子升起来。上车后,车内坐椅可上翻,为轮椅腾出地方,再用专门的链子固定住。

迪 拜

迪拜应该是地球上土豪最多的地方了,而如今,这个土豪王国又做出了一样让其他国家平民羡慕嫉妒恨的壮举——为民众配备世界上最快的公交车!

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这款“超级巴士”外表漆黑,电力驱动(太阳能充电),最高时速可达255公里,一共有23个乘客座位,它配备了16扇鸥翼式车门,政府甚至还为它特意建了一条专用车道,整条路线行驶只要30分钟。
澳 大 利 亚
澳大利亚悉尼的公交车很多线路实行全线“预售票”制度,也就是说,不能上车再购票,一定要在上车前预购车票,方能登车。

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2016年起,悉尼的公交系统基本上放弃了纸质票,最常使用的是Opal卡(澳宝卡),整个悉尼地区的任何交通工具(城铁、公交、渡轮、轻轨等)都可使用,卡免费,但卡内余额不可退。

悉尼公交车上车也要招手示意,下车要按铃,车上几乎都没有路线图,也不报站,到哪下车全凭自己把握。



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